FORMULA-S bringt Ihre Führung stets in die richtige Position

Wo im Handling-Prozess Hübe in häufigen Wiederholungen notwendig sind, kann Käfigwandern bei Längsführungen zum Problem werden. Hier ist FORMULA-S von SCHNEEBERGER die Lösung. Die Käfigzwangssteuerungen für RN- und RNG-Schienen garantieren störungsfreien Betrieb, hohe Lebensdauer und somit auch hohe Wirtschaftlichkeit.

Kundennutzen
FORMULA-S, die Käfigzwangssteuerung von SCHNEEBERGER funktioniert in jeder Einbaulage, unabhängig von der Vorspannung der Führung. Störungsfreier Betrieb, hohe Beschleunigungen, kein Nachjustieren des Käfigs zeichnen die Käfigsteuerung aus. Ausserdem führen Form- und Lagetoleranzen der Umgebungskonstruktion oder Temperaturunterschiede nicht zu Käfigwandern. Die Führung läuft damit immer gleichmässig und erfüllt alle Ansprüche in Sachen Produktivität und Wirtschaftlichkeit. Dazu wird eine hohe Lebensdauer garantiert.

Effizienz und Genauigkeit
Für komplexe, automatisierte Testsysteme, etwa bei Laboranwendungen im Bereich Diagnostik von Autoimmun- und Infektionskrankheiten oder bei Genanalysen, sind Zuverlässigkeit im Handling-Prozess und Genauigkeit in den Prozessabläufen von grosser Bedeutung. Die Vermeidung von Korrekturhüben bei den eingesetzten Längsführungen, steigern Effizienz und Genauigkeit. Dank des durchdachten Designs, mit Zahnstangen auf den Schienen und einem mitlaufenden Zahnrad im Käfig, arbeitet FORMULA-S mit der für SCHNEEBERGER typischen Zuverlässigkeit.

Kein Käfigwandern
In jeder Linearführung kann sich der Käfig in der Längsachse aus dem Zentrum verschieben. Dieses sogenannte «Käfigwandern» kann die Effektivität einer Anwendung massgeblich beeinträchtigen. Einerseits ist durch den verschobenen Käfig die optimale Lastverteilung nicht mehr gegeben und andererseits muss der Käfig mit grossem Kraftaufwand wieder zentriert werden. FORMULA-S setzt genau dort an, weil es den Käfig stets in der idealen Position hält.

FORMULA-S für RN und RNG
FORMULA-S wird für je drei verschiedene Baugrössen der RN-Familie (3, 4 und 6) sowie RNG (4, 6 und 9) hergestellt. Bei Anschlusskonstruktionen muss höchstens die Dicke der Klipps berücksichtigt werden, welche die Zahnstangen in Position halten. Mit dieser Ausnahme sind Schienen mit FORMULA-S praktisch baugleich mit den Führungen ohne Zwangssteuerung.